ALSA, ATM Milano и RATP среди претендентов на региональный автобусный тендер Пьемонта стоимостью 112 миллионов евро в год

Испанский оператор ALSA , ATM Milano и RATP будут бороться за Пьемонтский тендер на региональные автобусные перевозки стоимостью 112 миллионов евро в год , поскольку этап квалификации указывает на переполненное поле национальных и международных претендентов.

Одна из крупнейших региональных закупок общественного транспорта в Италии (еще одна крупная проводится в столичном регионе Милана) привлекает конкуренцию со стороны действующих операторов, крупных итальянских транспортных групп и международных игроков. Тендер, объявленный PTA Agenzia della Mobilità Piemontese на автобусные перевозки через Пьемонте (Пьемонт), северо-западный регион Италии с центром в Турине, охватывает примерно 56,1 миллиона транспортных километров в год с предполагаемой годовой компенсацией в размере 112,4 миллиона евро . Как сообщают итальянские отраслевые СМИ и наша дочерняя платформа Autobusweb, закупка разделена на восемь лотов, охватывающих столичный, юго-западный, юго-восточный и северо-восточный транспортные бассейны.

Как сообщают Autobusweb и местные СМИ, в число новых квалифицированных операторов входят испанские ALSA и Nex Continental, а также ATM Milano, Air Pullman, STAC, VITA, Autostradale и VCO Trasporti . Эти компании будут конкурировать вместе с действующими операторами, уже имеющими право на участие в тендере, включая GTT, Bus Company, Cavourese, Arriva и Chiesa .

Завершен квалификационный этап тендера в Пьемонте

Заявки, поданные на квалификационном этапе, теперь будут проходить административную проверку перед этапом конкурсных торгов.

В рамках Класса A3 , позволяющего участвовать во всех закупках, новыми квалифицированными заявителями являются ATM Milano, Air Pullman, STAC, ALSA и Nex Continental.

В рамках Класса A2 , допускающего участие до трех лотов, новыми квалифицированными операторами являются VITA, Autostradale и VCO Trasporti. В число существующих операторов, уже соответствующих этой категории, входят Gruppo Torinese Trasporti (GTT), Cavourese, Bus Company, Giachino, RATP Dev Italia и Busitalia.

Дополнительные заявки были поданы по Класс А1 , предназначенный для компаний, заинтересованных в одном лоте. Эти заявки поступили от операторов, уже работающих в Пьемонте, в том числе Baranzelli, Gherra, Autolinee Valle Pesio, SAV, Pirazzi, ACTP, Blando, Autolinee Nuova Benese и Linea Azzurra.

Участие RATP также широко освещалось итальянскими СМИ как подтвержденный элемент конкурентного поля, отражающий заявленные амбиции французской группы по расширению присутствия на итальянском рынке общественного транспорта.

Коротко

• Что включает в себя тендер в Пьемонте? Закупка охватывает местные автобусные перевозки по всему региону Пьемонт посредством восьми сервисных контрактов на сумму около 112,4 миллиона евро в год.
• Какие операторы присоединились к конкурсу? В число новых квалифицированных компаний входят ALSA, Nex Continental, ATM Milano, Air Pullman, STAC, VITA, Autostradale и VCO Trasporti, а также действующие операторы, уже имеющие право на участие. Итальянские СМИ сообщают, что среди конкурентов также находится RATP.
• Что будет дальше? Заявки, поданные на квалификационном этапе, пройдут административную проверку, прежде чем тендер перейдет на стадию конкурсных торгов.

Тендер на общественный транспорт в Пьемонте продолжается

Тендер разделен на восемь сервисных контрактов, по два лота закреплены за каждым из четырех региональных транспортных бассейнов Пьемонта.

Лоты 1 и 2 охватывают Юго-Западный бассейн, обслуживая провинцию Кунео с примерно 16,1 миллионами транспортных средств-километров в год и предполагаемой годовой компенсацией в размере 31,9 миллиона евро .

Лоты 3 и 4 соответствуют Юго-Восточному бассейну, охватывая провинции Асти и Алессандрия. Вместе на их долю приходится около 13,8 миллиона транспортных километров в год и примерно 28,6 миллиона евро ежегодной компенсации.

Лоты 5 и 6 охватывают Северо-Восточный бассейн и обслуживают провинции Бьелла, Верчелли, Новара и Вербано-Кузио-Оссола. В совокупности они составляют примерно 7,5 миллионов транспортных средств-километров с годовой компенсацией около 14,1 миллиона евро .

На долю Метрополитен-Бейсин вокруг Турина приходится наибольшая доля закупок. На лоты 7 и 8 приходится примерно 18,7 миллионов транспортных средств-километров в год и ориентировочная 37,8 миллионов евро ежегодной компенсации, охватывающей пригородные и междугородные перевозки в северных, западных, южных и восточных районах агломерации Турина.

В целом закупка охватывает примерно 56,1 миллиона транспортных километров ежегодно , что делает его одним из крупнейших тендеров на региональные автобусные перевозки, проводимых в настоящее время в Италии.