В 2026 году Ankai Buses исполняется 60 лет. То, что начиналось как небольшая авторемонтная мастерская на берегу реки Янцзы-Хуайхэ, превратилось в известного производителя автобусов, продукция которого продается более чем в 100 странах и регионах по всему миру. Anhui Ankai Automobile Co., Ltd. (Ankai Buses) написала вдохновляющую историю автобусной отрасли Китая за шесть десятилетий. Компания Ankai Buses, стоящая на историческом пересечении начала 15-й пятилетки и ее 60-летия, уверенно демонстрирует миру динамичную трансформацию производства «Сделано в Китае». На «Создано в Китае»; из «Китайской скорости»; «Китайское качество»; и из «Китайские товары» на «Китайские бренды». 1966 – Был основан предшественник Ankai Buses, государственный авторемонтный завод Фейхэ провинции Аньхой. 
2024 – Полностью электрические двухэтажные автобусы Ankai были экспортированы во Францию, обеспечивая экологичные и комфортные туристические услуги для туристов со всего мира во время Олимпийских игр в Париже. Основанный на базовой технологии, ломающий «удушение шеи»; Барьеры Базовую технологию нельзя купить – Это глубокий урок автомобильной промышленности Китая. Рост Ankai — это история неустанных инноваций, направленных на преодоление технических узких мест. В конце 1980-х годов, когда большие автобусы Китая в значительной степени полагались на модифицированные шасси грузовых автомобилей – ставя под угрозу безопасность и комфорт – Предшественник Ankai, автомобильный завод Хэфэй Фейхэ, в 1989 году разработал 11 моделей специализированных шасси для высококлассных и двухэтажных автобусов. Это положило конец дефициту в Китае специализированных шасси для больших автобусов. В 1993 году Ankai заключила партнерское соглашение с немецкой компанией Kassbohrer для производства автобуса класса люкс S215HD, став пионером в производстве полностью загруженных автобусов класса люкс в Китае. В 2008 году Ankai получила патент на изобретение полностью загруженного кузова – технология, которая до сих пор представляет собой высший стандарт безопасности в автобусной отрасли Китая. 
Эти технические достижения заложили основу для новой энергетической трансформации Анкая. Новаторская новая энергия, ведущая зеленая мобильность В 2003 году, когда большинство производителей автобусов все еще жестко конкурировали в сфере традиционных транспортных средств, Ankai взяла на себя ведущую роль в исследованиях и разработках в области новых источников энергии и стала первым китайским предприятием, получившим разрешение на производство и продажу транспортных средств на новых источниках энергии. В 2010 году 30 электрических автобусов Ankai были запущены на 18-м автобусном маршруте Хэфэй, сформировав один из первых в Китае крупномасштабных коммерческих маршрутов чисто электрических автобусов. За шесть лет работы автопарк проехал почти 8 миллионов километров, сократив выбросы CO₂ на 9 420 тонн. 
Заполняя технические пробелы и опережая отраслевые тенденции, каждый шаг прогресса Ankai основан на независимых инновациях. В 2016 году в Анкае был открыт Национальный инженерно-исследовательский центр интеграции систем электрических автобусов – первый в своем роде инженерно-исследовательский центр национального уровня в Китае. Полностью электрические двухэтажные экскурсионные автобусы Ankai с полностью алюминиевым кузовом и колесными двигателями получили сертификат ЕС и экспортируются во Францию, Италию и Испанию. Во время Олимпийских игр в Париже в 2024 году эти автомобили предоставляли экологически чистые туристические услуги посетителям со всего мира. Ankai также является лидером в производстве автобусов на водородных топливных элементах. В 2019 году в Луане открылся первый демонстрационный маршрут автобусов на водородной энергии в Аньхое, на котором была развернута первая партия 8,5-метровых автобусов Ankai на водородных топливных элементах. В начале 2024 года к первому автобусному маршруту Хэфэя, работающего на водородной энергии, добавились 23 10,5-метровых автобуса Ankai на водородных топливных элементах. На сегодняшний день автобусы Ankai, работающие на водородных топливных элементах, достигли максимального пробега одного экземпляра более 350 000 км, запаса хода более 400 км на одной заправке водородом и времени заправки всего 10–15 минут. Ankai предлагает полную линейку новых энергетических автобусов (от 5,6 м до 13,1 м), включая городские автобусы, междугородные автобусы, бизнес-автобусы, туристические маршрутки и двухэтажные автобусы, с полным охватом технологий чисто электрических, гибридных и водородных топливных элементов. Компания самостоятельно осваивает технологии основных компонентов для двигателей, электронного управления и осей с электродвигателями в колесах. 
Глобальный след: от экспорта продукции до бренда и усилителя; Культурная работа Выход на мировой рынок означает нечто большее, чем просто продажа продуктов – речь идет о распространении бренда и культуры. Стратегия глобализации Ankai всегда делала упор на глубокие корни и устойчивый рост. В 2007 году Ankai вышла на рынок Саудовской Аравии. В 2011 году 3000 школьных автобусов Ankai были экспортированы в Саудовскую Аравию, что стало рекордом по крупнейшему экспортному заказу Китая на автобусы в этом году. В 2022 году 800 автобусов Ankai было экспортировано в Мексику, что стало крупнейшим экспортным заказом Китая на автобусы в Мексику. По словам Чжан Хуэйонга, помощника генерального директора международной маркетинговой компании Ankai и генерального менеджера по ближневосточному региону, Ankai стала крупнейшим автобусным брендом по доле рынка в Саудовской Аравии в 2025 году. 
«Зарубежный бизнес в последние годы быстро растет – не только в объеме продаж, но и в трансформации бизнес-модели», — сказал он. — сказал Чжан. Компания Ankai перешла от чистого экспорта автомобилей к партнерству по сборке KD (разборных автомобилей), при этом доля экспорта KD составляет все большую долю. Саудовская Аравия является примером глобальной стратегии Анкая. Чжан суммировал четыре ключевых фактора успеха: Сила продукта как входной билет: команда исследований и разработок Ankai базируется в Саудовской Аравии и проводит полевые испытания в экстремальных условиях (50°C, жара, частые песчаные бури) для оптимизации охлаждения, термостойкости и деталей конструкции, превосходящих ожидания клиентов. Запчасти и усилители; сервис как ров: Ankai размещает постоянных инженеров на местах, обеспечивая круглосуточную поддержку во время хаджа, создает общенациональную сервисную сеть и забирает склады вместе с партнерами. Системная глобализация как направление: от продажи автомобилей до полной производственной цепочки (технологии + сервис), Ankai предоставляет комплексные решения на протяжении всего жизненного цикла, включая гарантии, техническое обслуживание и обучение операторов. Например, сотрудники зарубежных транзитных служб приглашаются в Хэфэй для изучения опыта планирования и управления. Решения жизненного цикла как тенденция: «Клиенты все больше понимают, что покупка транспортных средств составляет лишь около 30% от общих затрат в течение жизненного цикла, тогда как обслуживание и эксплуатация составляют 70%. Мы помогаем клиентам сократить общие затраты, превращая разовые транзакции в долгосрочное партнерство». Чжан объяснил. Эти лучшие практики тиражируются на мировых рынках. Ankai также добилась значительных успехов на европейском рынке элитных товаров: 2012: Двухэтажные экскурсионные автобусы с открытым верхом Ankai обслуживали Олимпийские игры в Лондоне. 2024: Полностью электрические двухэтажные автобусы Ankai были экспортированы во Францию оптом для Олимпийских игр в Париже. Октябрь 2025 г.: Ankai дебютировала на выставке Busworld в Бельгии, представив по всему миру двухэтажный экскурсионный автобус на электрическом ходу E12S четвертого поколения и микроциркуляционный автобус E60, демонстрируя экологически чистые и интеллектуальные мобильные решения Китая. Технологии как основа, глобальный рынок как сцена: умное вождение и управление автомобилем. Полный спектр услуг в качестве Wings Умное вождение и комплексные услуги — это два столпа Ankai на будущее. Анкай — пионер интеллектуального вождения: 2017: Автобусы Ankai с автономным управлением начали опытную эксплуатацию на дорогах общего пользования в зоне свободной торговли Футянь в Шэньчжэне. «Автомобили первого поколения достигли уровня автономного вождения L3, что привлекло широкое внимание отрасли», — сказал он. – вспоминает Ли Рен, директор Научно-исследовательского института интеллектуальных подключенных технологий Анкая. Последующие интеллектуальные автомобили второго и третьего поколения были развернуты в Хэфэе и Сучжоу, проехав около 70 000 км в центральном парке Луоган в Хэфэе. 
Текущие функции автономного вождения включают в себя следование по полосе движения, автономный старт/стоп, круиз-контроль, объезд препятствий, смену полосы движения и экстренное торможение. В 15-й пятилетке Ankai модернизирует интеллектуальные кабины, системы автономного вождения и шасси с электроприводом на базе своих автомобилей третьего поколения, одновременно ускоряя предоставление подключенных услуг, таких как автомобильные сети и автобусные системы по требованию. «Поскольку Китай постепенно одобряет условные автономные транспортные средства L3, мы готовы перейти от демонстрации к коммерческому использованию», — заявили в компании. — сказал Ли. Если умное вождение означает техническое совершенство, то система обслуживания Ankai воплощает приверженность бренду. Являясь первым производителем автобусов в Китае, получившим пятизвездочный сертификат послепродажного обслуживания Китайского центра сертификации качества, компания Ankai создала систему «3+1+3». Система обслуживания: три основные системы (техническое обслуживание, запчасти, сервисная поддержка), «Ankai Home»; сервисный бренд и специализированные услуги как для транспортных средств, так и для новых энергетических систем. От оперативного ремонта до превентивного ухода, превосходное обслуживание Ankai поддерживает крупные мероприятия: две национальные сессии, саммит G20 в Ханчжоу, форум «Пояс и путь», форум в Боао, Олимпийские игры в Пекине, Всемирную выставку в Шанхае и Азиатские игры в Ханчжоу – все доставлено без ошибок, в соответствии с высокими стандартами и обслуживанием премиум-класса. Высокие рыночные показатели, обусловленные технологиями и усилением; Сервис Технологии и сервис приводят к ощутимым результатам: 2025: Общий объем продаж достиг 8 569 единиц, при этом доля автомобилей на новых источниках энергии составит 30,4%. 2026: динамика роста сохраняется, при этом в первом квартале наблюдается рост продаж автобусов на новых источниках энергии по сравнению с предыдущим годом. Заключение Шестьдесят лет представляют собой полный цикл. На новой исторической отправной точке Ankai Buses продолжит развивать технологии, осваивать мировой рынок и внедрять инновации с помощью интеллектуальных решений – движение к более широкому будущему на пути Китая к превращению в транспортную державу.
