Бергамо запускает электрическую услугу BRT с 73% выделенными полосами, 15 электробусами Yutong и приоритетом сигнала

Новая система скоростного транзита электрических автобусов (e-BRT) в Бергамо начнет обслуживать пассажиров 3 августа, представив полностью электрический коридор, соединяющий Бергамо, Дальмине и Верделлино, после завершения 80% работ в марте этого года.

Оператор общественного транспорта ATB официально запустит услугу скоростного общественного транспорта (e-BRT) в понедельник, 3 августа, ознаменовав начало работы нового коридора общественного транспорта высокой пропускной способности на севере Италии. Система была разработана для соединения города Бергамо с муниципалитетами Дальмине и Верделлино путем интеграции с существующей трамвайной линией Т1 и будущей линией Т2 через сеть, основанную на специализированной инфраструктуре и приоритетных мерах.

Цель? Достичь изменения вида транспорта на 4%, что эквивалентно переводу 1,8 миллиона поездок на автомобиле на общественный транспорт.

Новое сообщение работает по маршруту длиной примерно 30 км с учетом обоих направлений , пересекая шесть муниципалитетов между железнодорожным вокзалом Бергамо и железнодорожным вокзалом Верделлино. По данным АТБ, 73% маршрута проходит по выделенным полосам , при этом для обеспечения регулярного движения внедрены системы приоритета светофоров и управления движением.

Инфраструктура и работа электрического BRT в Бергамо

Коридор включает 21 остановку в направлении Бергамо – Верделлино и 20 остановок в противоположном направлении. Пассажирские помещения оснащены фотоэлектрическими панелями, дисплеями с информацией для пассажиров в режиме реального времени и системами видеонаблюдения. Приюты также оснащены сенсорными информационными дисплеями и кнопкой активации звука, предоставляющей информацию о следующем отправлении для обеспечения доступности.

Приоритет сигнала управляется специальной системой управления, которая обнаруживает приближающиеся транспортные средства e-BRT и назначает приоритет транзита на регулируемых перекрестках. В обычном дорожном движении по-прежнему используются стандартные трехаспектные сигналы светофора, в то время как транспортные средства электронного BRT получают специальные сигналы трамвайного типа . Как только транспортное средство выехало из перекрестка, нормальный цикл сигнала автоматически восстанавливается. По данным АТБ, платформа управления дорожным движением динамически интегрирует приоритет общественного транспорта в более широкую систему управления дорожным движением.

15 Электронных автобусов Yutong U18 в эксплуатации

Эту услугу будет обслуживать выделенный парк из 15 полностью электрических 18-метровых сочлененных автобусов производства Yutong . Каждый автомобиль вмещает до 120 человек и имеет полностью низкопольную компоновку, выделенные места для пассажиров с ограниченной подвижностью и порты USB-C для зарядки.

Автобусы также оснащены системами видеонаблюдения, заменяющими обычные зеркала заднего вида, бортовыми камерами наблюдения и технологиями мониторинга автопарка, подключенными к центру оперативного управления АТБ. Системы транспортного средства взаимодействуют с придорожной инфраструктурой и пассажирскими остановками для поддержки управления услугами в режиме реального времени.

Первоначально услуга будет работать каждые 15 минут по летнему расписанию до 30 августа. С 31 августа частота увеличится до каждых 10 минут в утренние и вечерние периоды пиковой нагрузки, а с дальнейшим увеличением до 7,5 минут в утренний пик с 14 сентября.

Вдоль коридора также построена новая пересадочная площадка, обеспечивающая примерно 90 парковочных мест и 40 мест для велосипедов и мотоциклов, чтобы облегчить пересадку между частными автомобилями и общественным транспортом.

Кратко

• Когда электронное BRT Бергамо начнет обслуживать пассажиров? Коммерческие операции начнутся 3 августа.
• Какова длина коридора? Маршрут простирается примерно на 30 км, учитывая оба направления между Бергамо и Верделлино.
• Какие транспортные средства используются? Служба обслуживается 15 полностью электрическими 18-метровыми сочлененными автобусами Yutong, вмещающими до 120 пассажиров.
• Какая доля маршрута проходит по выделенным полосам? По данным АТБ, 73% трасс работает по выделенным полосам.