Driventic запустит на IAA систему сжатого воздуха EAC для коммерческих электромобилей с давлением до 15 бар
Driventic представила свой новый электрический воздушный компрессор ( EAC ) для электрических грузовиков и автобусов, серийное производство запланировано на конец 2027 года.
Driventic собирается представить на выставке IAA свой новый электрический воздушный компрессор (EAC), систему сжатого воздуха, разработанную для коммерческих автомобилей с аккумуляторными батареями. Транспорт 2026 в Ганновере в дополнение к уже ожидаемому ВЭДС 2. 2. Разработанная для глобального развертывания, система объединяет функции компрессора, электродвигателя, охлаждения, управления маслом и мониторинга в единый пакет , предназначенный для грузовых автомобилей и автобусов.
По данным Driventic, первые серийные экземпляры запланированы на конец 2027 года после валидации и полевых испытаний.
Двухступенчатый электрический воздушный компрессор для тяжелых транспортных средств
В основе EAC лежит двухступенчатый поршневой компрессор с независимой масляной системой и водяным или холодильным охлаждением. Интегрированный пакет включает в себя электродвигатель, глушители, масляный контур, теплообменники и датчики.
По данным Driventic, двухступенчатый процесс сжатия снижает потребление энергии до 35% по сравнению с традиционными компрессорными решениями. Компания заявляет, что система была разработана таким образом, чтобы сочетать энергоэффективность с долговечностью и низким уровнем шума для непрерывной эксплуатации коммерческого транспорта.
Компрессор включает в себя системы балансировки массы вместе с изоляционными мерами, предназначенными для снижения вибрации и акустических излучений во время работы.
Модульная архитектура с рабочим давлением до 15 бар
Driventic заявляет, что EAC был разработан для приложений, работающих в непрерывном режиме, и имеет модульную архитектуру, предназначенную для снижения требований к техническому обслуживанию и эксплуатационных затрат. Интервалы технического обслуживания установлены до четырех лет или 24 000 часов работы для грузовых автомобилей и до четырех лет или 12 000 часов работы для автобусов, в зависимости от режима эксплуатации транспортного средства.
Компания добавляет, что компрессор предназначен для поддержания стабильной производительности в различных климатических и рабочих условиях, одновременно обеспечивая работу коммерческих автомобилей как на короткие, так и на дальние расстояния.
Ключевая техническая характеристика — рабочее давление до 15 бар. Driventic заявляет, что такое давление доступно в сегменте электрических коммерческих автомобилей, и позиционирует EAC для тяжелых условий эксплуатации, требующих более высокого рабочего давления.
Коротко
- Что такое Driventic EAC?
Интегрированная система электрического воздушного компрессора, разработанная для грузовых автомобилей и автобусов с аккумуляторной батареей. - Каковы его основные технические особенности?
Он сочетает в себе двухступенчатый поршневой компрессор, электродвигатель, систему охлаждения, масляный контур, теплообменники, глушители и датчики в компактном блоке. - Какие интервалы технического обслуживания указаны?
До четырех лет или 24 000 часов работы для грузовых автомобилей и до четырех лет или 12 000 часов работы для автобусов, в зависимости от режима эксплуатации. - Когда ожидается начало производства?
Driventic планирует начать серийное производство в конце 2027 года после разработки прототипа, проверки и полевых испытаний.
Йорг Ауэрсвальд , вице-президент по компонентам двигателя компании Driventic, сказал: «В настоящее время EAC проходит несколько определенных этапов разработки – от создания прототипа через валидацию до запланированного запуска производства в конце 2027 года. Первые пилотные клиенты уже зарегистрировали свой интерес к партнерству с нами для полевых испытаний, подчеркивая сильный рыночный потенциал наше новаторское системное решение для электрических грузовиков и автобусов».
