Оператор Гамбурга vhh.mobility официально открыл новое электрическое автобусное депо в Нордерштедте , предназначенное для размещения до 60 автобусов и оборудованное 49 пунктами зарядки.
Vhh.mobility, оператор общественного транспорта Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein, открыл свой недавно завершенный автобусный депо в Hans-Böckler-Ring в Нордерштедте. Объект был разработан в основном для работы с электробусами и представляет собой еще один шаг в текущей программе электрификации автопарка компании в столичном районе Гамбурга.
Площадка занимает площадь около 11 326 квадратных метров и обеспечивает парковку для около 60 автобусов. Центральное место в проекте занимает выделенная инфраструктура зарядки, которая будет снабжать аккумуляторные электробусы возобновляемой электроэнергией. По данным компании, ожидается, что депо обеспечит ежегодную экономию CO2 до 3005 тонн.
Проект Norderstedt является частью более широкой программы электрификации депо на vhh.mobility, которая постепенно оснащает его объекты зарядной инфраструктурой для поддержки парка из около 300 электрических автобусов, которые в настоящее время работают.
К 2028 году 65 процентов автобусов, работающих в подсети 1/2 Нордерштедта, как ожидается, будут электрическими. Новый склад обеспечивает необходимую основу для этого. Нынешняя и ощутимая зависимость от нефти также дает понять, что, переходя на электрические автобусы, мы инвестируем не только в защиту климата, но и в перспективную и устойчивую мобильность по столичному региону
Хендрик Шренк, заместитель районного администратора района Сегеберг
Vhh.mobility, новую зарядную инфраструктуру с 49 пунктами зарядки
Нордерштедт — город с населением около 80 000 человек, расположенный непосредственно к северу от Гамбурга и являющийся частью столичного региона Гамбурга.
Система взимания платы, установленная в депо Нордерштедт, была поставлена Siemens и основана на концепции гибкой взимания платы. Инфраструктура включает в общей сложности 49 зарядных станций, в том числе 37 новых установок, с общей установленной мощностью 6,6 МВт .
Каждая зарядная точка обеспечивает мощность до 150 кВт. Зарядные устройства монтируются на подвесных опорных конструкциях , а силовые агрегаты устанавливаются отдельно для оптимизации использования доступного пространства внутри депо. Система была разработана в первую очередь для ночных операций по зарядке.
В последнем выпуске журнала Sustainable Bus, вышедшем в мае 2026 года, мы опубликовали интервью с управляющим директором vhh.mobility Бриттой Олрих
Распределение электроэнергии обеспечивается специальной трансформаторной подстанцией. Стоянка автобусов была спроектирована специально для эксплуатации электромобилей: 11 парковочных полос позволяют заряжать автобусы и готовить их к ежедневному обслуживанию. Крытая ландшафтная конструкция защищает зарядное оборудование и является частью общего дизайна депо.
Системы возобновляемой энергии и средства технического обслуживания
В депо используются дополнительные энергетические технологии, в том числе фотоэлектрическая установка на крыше и геотермальная энергетическая система, обслуживающая здание . По данным vhh.mobility , объект может работать на углеродно-нейтральной основе при условии снабжения его возобновляемой электроэнергией.
На первом этаже расположена мойка и полоса ухода за автотранспортом , а также мастерская, оборудованная для ремонта и обслуживания аккумуляторных электробусов.
Строительство проекта было завершено примерно через два года. Во время работ по реконструкции производство было временно перенесено на территорию компании «Beim Umspannwerk», чтобы обеспечить бесперебойное автобусное сообщение.
Электробусы, закрепленные за новым депо, будут курсировать по маршрутам 178, 278, 378, 478, 578, 192, 493, 193, 293, 393, 793, 796, 7141 и 196.
Кратко
- Каковы основные особенности нового парка электронных автобусов Нордерштедта? Объект вмещает около 60 автобусов и включает в себя 49 зарядных станций, зарядную систему мощностью 6,6 МВт, специальную трансформаторную подстанцию и помещения для технического обслуживания электробусов.
- Какая зарядная инфраструктура установлена на объекте? В депо имеется 49 зарядных станций, поставленных Siemens, общей установленной мощностью 6,6 МВт и зарядной мощностью до 150 кВт на точку для ночной зарядки депо.
- Как депо было спроектировано для поддержки устойчивой деятельности? Объект сочетает в себе инфраструктуру зарядки электробусов с фотоэлектрической системой на крыше, использованием геотермальной энергии, специальной трансформаторной подстанцией и объектами для технического обслуживания и ремонта электронных автобусов.
- Какую оперативную мощность обеспечивает депо Нордерштедт? Депо площадью 11 326 квадратных метров может вместить около 60 автобусов и будет обеспечивать электроснабжение на нескольких маршрутах, соединяющих Нордерштедт и более широкий район Гамбурга.
«С новым парком электрических автобусов мы делаем еще один важный шаг в Нордерштедте на пути к современной, экологически безопасной мобильности. Люди в нашем городе хотят надежного автобусного сообщения, причем максимально экологически чистого. Для меня мобильность будущего означает разумное соединение различных вариантов транспорта и предоставление реальных альтернатив личному автомобилю. Электрические автобусы вносят в это важный вклад: они Таким образом, новый парк электронных автобусов помогает нам сделать общественный транспорт более экологичным и еще больше оптимизировать воздействие Нордерштедта на окружающую среду», — сказала Катрин Шмидер , мэр Нордерштедта.
«Новый парк электронных автобусов в Нордерштедте — отличный пример того, как мы совместно продвигаем современную мобильность через региональные границы в мегаполисе. Благодаря перспективной инфраструктуре и инновационным технологиям мы создаем условия для эффективного местного общественного транспорта – в Гамбурге и за его пределами. Тесное сотрудничество между Гамбургом, Шлезвиг-Гольштейном и муниципальными партнерами демонстрирует, как устойчивая мобильность может быть успешно реализована на практике и как мы можем вместе формировать транспортный переход», — сказал Аньес Тьяркс , сенатор по транспорту и мобильности вольного ганзейского города Гамбург
« К 2028 году будет работать 65 процентов автобусов в подсети Нордерштедта ожидается, что 1/2 будут электрическими . Новое депо дает для этого необходимую основу. Текущая и ощутимая зависимость от нефти также ясно показывает, что, переходя на электрические автобусы, мы инвестируем не только в защиту климата, но и в перспективную и устойчивую мобильность по всему столичному региону», — сказал Хендрик Шренк , заместитель окружного администратора округа Зегеберг.
«Открытие нового депо электронных автобусов в Нордерштедте знаменует собой важную веху для вхх.мобильность. Благодаря этому объекту мы создаем оптимальные условия для эксплуатации нашего растущего парка электробусов, а также инвестируем в современные и привлекательные рабочие места. Моя особая благодарность всем, кто участвовал в планировании, строительстве, политике и управлении, благодаря совместным усилиям сделав этот проект возможным», — сказал д-р Лоренц Каш , управляющий директор Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH (VHH).
