Страна Центральной Америки Гватемала планирует закупить около 300 электробусов в 2027 году как часть своей будущей столичной сети общественного транспорта.
Объявление было сделано во время презентации 13 приоритетных проектов в области инфраструктуры и мобильности для агломерации Гватемалы. По данным портала «Мобильность», электробусы предназначены для работы в качестве фидерных служб, соединяющих пассажиров с будущими коридорами общественного транспорта высокой пропускной способности.
Заявление Гватемалы прозвучало на фоне того, как несколько стран Латинской Америки продвигают внедрение электробусов в рамках национальных и муниципальных программ. Сейчас в регионе эксплуатируется более 10 000 электробусов. Чили остается крупнейшим рынком электрических автобусов в регионе за пределами Китая: в Сантьяго эксплуатируется около 4000 аккумуляторных электрических автобусов.
Фото: Foton Mexico
План городской мобильности Гватемалы
Президент Бернардо Аревало заявил, что правительство планирует приобрести около 300 электрических автобусов в следующем году. По данным Портала мобильности, процедура закупок еще не начата и поставщик транспортных средств не определен.
Планируемый автопарк будет служить в качестве подающих маршрутов для будущей городской транспортной сети, а не работать как отдельная система. В ходе презентации Аревало заявил, что автобусная сеть страны требует реструктуризации и модернизации, чтобы фидерные службы могли соединять пассажиров с основными транспортными коридорами.
Кратко
- Сколько электробусов планирует закупить Гватемала? Правительство объявило о планах приобрести около 300 электробусов в 2027 году.
- Какую роль будут выполнять автобусы? Они предназначены для работы в качестве фидерных маршрутов, соединяющих пассажиров с будущей столичной транспортной сетью.
- Как будет финансироваться обновление флота? Правительство готовит Гарантийный фонд, который, как ожидается, мобилизует от 4 до 4,5 миллиардов кварталов финансирования для операторов.
- Рассматривает ли Гватемала возможность местного производства? Да. Власти рассматривают возможность создания завода по сборке электробусов с международным партнером-производителем.
Одним из центральных компонентов стратегии метрополии является Проект городской железной дороги Метрорриэль , призванный соединить центральную часть Севера в зоне 18 с историческим центром города Гватемала. Проект также включает в себя центральную интеграционную станцию, соединяющую различные виды транспорта, и еще одну развязку в секторе Памплоны, связанную с проектом Aerometro, продвигаемым муниципалитетом Гватемалы. В рамках этой программы электрические автобусы планируются как часть операционной сети, поддерживающей будущую интегрированную транспортную систему.
Гватемала оценивает местную сборку электробусов
Правительство также оценивает возможность привлечения международного производителя для создания завода по сборке электробусов в Гватемале. По словам министра финансов Джонатана Менкоса, предложение будет включать как поставку транспортных средств, так и создание местных сборочных предприятий, а также передачу технических знаний и развитие внутренней цепочки поставок.
По оценкам правительства, примерно 2100 автобусов в конечном итоге потребуют замены, а годовой спрос потенциально достигнет около 300 автомобилей. По данным Mobility Portal, предлагаемый объект может снабжать как рынок Гватемалы, так и другие страны Центральной Америки.
Генеральный план и механизм финансирования, поддерживаемый KOICA
Инициатива основана на Генеральном плане мобильности мегаполиса, разработанном при технической помощи Корейского агентства международного сотрудничества (KOICA) . Согласно данным, представленным правительством, план охватывает мобильность в 17 муниципалитетах Департамента Гватемалы вместе с окружающими муниципалитетами, принимая столичный подход для территории, насчитывающей более пяти миллионов жителей в 44 муниципалитетах.
Помимо приобретения транспортных средств, правительство, как сообщается, готовит Гарантийный фонд, призванный облегчить обновление автопарка существующими операторами. Министр финансов Джонатан Менкос объяснил, что этот механизм позволит государству гарантировать часть коммерческих кредитов, а не напрямую покупать весь флот.
По данным немецкого торгового издания Electrive, Министерство финансов Гватемалы создает поддерживаемый государством гарантийный фонд в размере примерно Q500 миллионов (около €57 миллионов евро ), предназначенный для разблокировки до Q4–4,5 миллиардов (примерно €500–520 млн ) на финансирование обновления автопарка.
Представители правительства также заявили, что замена автобусов с дизельным двигателем альтернативными технологиями может сократить расход топлива до 51%. Никакая модель тарифов или операционная система пока не объявлены.
