Италия, транспортное управление Кампании Acamir объявляет тендер на 31 электробус (9-метровый класс I)

Компания Acamir объявила рамочный тендер на сумму € 30,4 млн на поставку 9-метровых аккумуляторных электробусов для общественного транспорта в Кампании, на юге Италии.

Региональное агентство мобильности, инфраструктуры и сетей Кампании (Acamir) опубликовало тендер на поставку аккумуляторных электробусов в рамках программы обновления автопарка Региона. По данным итальянских торговых СМИ и нашей дочерней платформы Autobusweb, процедура охватывает закупку электробусов класса I длиной около девяти метров и финансируется за счет ресурсов, выделенных в соответствии с Национальным стратегическим планом Италии по устойчивой мобильности (PSNMS) и министерским указом 81/2020.

Acamir является государственным органом, ответственным за поддержку региона Кампания в области транспортного планирования, инфраструктуры и политики мобильности. В рамках региональной программы обновления автопарка Acamir выступает в качестве организации-заказчика на закупку транспортных средств. Автобусы остаются собственностью региона Кампания и впоследствии передаются в эксплуатацию местным компаниям общественного транспорта.

Вкратце

• Кто управляет тендером? Акамир выступает в качестве организации-заказчика от имени региона Кампания.
• Сколько электрических автобусов включено? Тендер основан на предполагаемой поставке 31 аккумуляторного электробуса в соответствии с рамочным соглашением.
• Какой диапазон требуется? Автобусы должны предлагать минимальную рабочую дальность 375 км.
• Как финансируются транспортные средства? Закупка финансируется через DM 81/2020 в рамках Национального стратегического плана Италии по устойчивой мобильности.

Рамочное соглашение на электрические автобусы на сумму € 30,4 млн

В тендерной документации указана контрактная стоимость в размере € 17 882 322 в качестве основы для процедуры присуждения, что соответствует предполагаемой поставке 31 аккумуляторного электробуса . Количество является ориентировочным, а не гарантированным, поскольку закупка структурирована через рамочное соглашение.

Закупка также требует, чтобы участники торгов представили факультативное предложение на пакет полного обслуживания, который может быть активирован позже операторами общественного транспорта, получающими транспортные средства. Контракт будет присужден по наиболее экономически выгодному тендеру на основе наилучшего соотношения цены и качества.

Технические характеристики аккумуляторно-электрических автобусов

Тендер охватывает аккумуляторно-электрические автобусы M3 класса I с общей длиной от 8,9 до 9,4 метра . Транспортные средства должны иметь полностью низкопольную компоновку и возможность ночной зарядки.

Среди технических требований, включенных в тендерную документацию, — минимальная дальность пробега 375 км , вместимость не менее 55 пассажиров , две пассажирские двери, функция стояния на коленях, пандус для доступа к инвалидной коляске, рекуперативное торможение и расчетный срок службы не менее 16 лет .

В спецификациях также указано, что замена батареи не должна требоваться до восьми лет или 480 000 км эксплуатации. В тендере в качестве критерия присуждения определяется готовность производителя нести расходы на замену батареи в случае ее деградации в период между восьмым и десятым годами службы.

Закупка электробусов сопровождается отдельным тендером ACaMIR на дизельные автобусы класса II , предназначенные для региональных междугородних перевозок. Эти две процедуры были запущены независимо, но обе являются частью одной и той же региональной программы обновления флота в Кампании, финансируемой в соответствии с DM 81/2020 и Национальным стратегическим планом по устойчивой мобильности.