Начиная с осени 2026 года Мюнхенская транспортная компания (MVG) планирует протестировать городской электрический автобус MAN, оснащенный автоматизированной системой вождения, в городском движении Мюнхена. Компания MAN разработала автоматизированный автобус в сотрудничестве со своим технологическим партнером ADASTEC. В настоящее время на заводе MAN Truck & Автобусное помещение.
После испытаний на территории MAN автоматизированный электробус будет курсировать по дорогам общего пользования Мюнхена – первоначально без пассажиров. Эти запуски послужат заключительным этапом испытаний в реальных условиях. Осенью MVG планирует запустить официальную пилотную эксплуатацию с закрытой группой пользователей. «Автомобиль будет, помимо прочего, самостоятельно управлять, ускоряться, тормозить и подавать сигналы. На борту будет находиться водитель-безопасник, который будет следить за системами», — объясняет д-р Майкл Рот, руководитель отдела автобусной стратегии и продуктовой стратегии MAN. Когда и при каких условиях пассажиры смогут ездить на нем, как сообщает MAN, будет объявлено позднее. Автобус представляет собой Lion’s City 12 E, оснащенный автоматизированной системой вождения (ADS), интегрированной в электронную архитектуру автомобиля. Транспортное средство оснащено пятью датчиками LiDAR, шестью радарами, восемью камерами и GNSS (глобальной навигационной спутниковой системой). В настоящее время на территории MAN проводятся первые тест-драйвы, в ходе которых проверяются конкретные маневры вождения, например, приближение к автобусным остановкам. Исследовательский проект MINGA (автоматизированный местный транспорт Мюнхена с использованием Ridepooling, Solobus и автобусных взводов) реализуется с 2023 года с участием в общей сложности 16 партнеров из органов государственной власти, исследовательских институтов и промышленности. Департамент мобильности города Мюнхена является руководителем консорциума и отвечает за
Общий проект. Цель состоит в том, чтобы интегрировать автоматизированные и подключенные мобильные решения в существующую транспортную систему и решить ключевые вопросы, касающиеся технологий, регулирования, экономической эффективности, доступности и эксплуатации. Проект финансируется Федеральным министерством транспорта (BMV) на сумму около 13 миллионов евро до середины 2027 года в соответствии с руководящим принципом финансирования «Автономное и подключенное вождение на общественном транспорте». Федеральный министр транспорта Германии Патрик Шнидер: «Автономное вождение является ключом к мобильности будущего. Прежде всего, оно означает большую эффективность и большую вовлеченность граждан в дорожное движение. Таким образом, такие проекты, как полностью электрический, автоматизированный городской автобус MAN в Мюнхене, являются новаторскими для общественного транспорта в Германии. Мы решительно поддерживаем такие инициативы. Здесь проводятся новаторские работы, которые окажут влияние далеко за пределами региона и города Мюнхена». Результаты проекта MINGA напрямую используются в дальнейшем развитии будущих поколений автомобилей. Компания MAN уже много лет работает над беспилотными автобусами и в следующем десятилетии планирует выпустить полностью автоматизированный автомобиль 4-го уровня SAE — для городской мобильности, не связанной с выбросами, подключенной и автоматизированной. ADASTEC разрабатывает программную платформу для автоматизированного вождения SAE Level 4 (полностью автоматизированная) для автобусов и коммерческого транспорта.
