Недавно на стоянке для автобусов перед стадионом «Альянц Арена», домашним стадионом футбольного клуба «Бавария Мюнхен», заработали две зарядные станции для электрокоммерческих автомобилей. MAN Грузовик & Компания Bus воспользовалась появлением этой новой точки зарядки, чтобы подчеркнуть преимущества и внедрение точек зарядки для электрических коммерческих автомобилей на стадионах.
Эти первые две зарядные станции для электрогрузовиков на «Альянц Арене» были сданы в эксплуатацию в конце 2025 года. Юрген Мут, управляющий директор «Альянц Арены», и Михаэль Фолл, руководитель подразделения MAN Transport Solutions, комментируют развитие проекта и перспективы на будущее. Михаэль Фолл: «С нашей точки зрения, » Альянц Арена «является идеальным с точки зрения логистики местом для тяжелых электрических коммерческих автомобилей: она расположена непосредственно на развязке Северного Мюнхена – одном из самых загруженных грузовых коридоров в Европе, с пропускной способностью до 10 000 автомобилей в день. Она также предлагает отличные технические условия: арена имеет мощную электросеть, которая используется лишь в незначительные дни в нематчевые дни, что делает ее идеально подходящей для зарядки высокой мощности, а в будущем – мегаваттная зарядка».
Юрген Мут: В настоящее время зарядка грузовиков в дни матчей все еще приостановлена. Однако мы уже планируем заранее, чтобы в будущем мы могли также предоставить необходимую инфраструктуру для электрических тренеров для болельщиков. Мы владеем зарядным оборудованием, и Milence поддерживает нас в эксплуатации зарядных станций. В этой установке мы предоставляем пространство и технические предпосылки, чтобы оператор зарядной станции мог предложить свою специализированную технологию зарядки коммерческого транспорта. В долгосрочной перспективе электрические автобусы, используемые фан-клубами или командами, также должны иметь возможность заряжаться там. MAN консультировал Альянц Арену в качестве партнера с самого начала – от первоначального анализа нагрузки сети и определения мощности до интеграции мегаваттной инфраструктуры зарядки. Михаэль Фолл: Наш
Команда MAN Transport Solutions всегда применяет подход, основанный на данных: мы моделируем профили нагрузки, варианты использования, схемы движения и потоки энергии. На этой основе была разработана подходящая концепция зарядки. Юрген Мут: Естественно, подобный проект сопряжен с конкретными проблемами. Одним из сложных аспектов было техническое подключение к высоковольтной сети, поскольку потребность в электроэнергии для одновременной зарядки нескольких тяжелых грузовиков огромна. Юрген Мут: Мы планируем поэтапно: после успешного запуска действующих станций мы постоянно оцениваем спрос. Долгосрочное видение — это зарядный парк, который послужит моделью для дополнительных площадок, например, на других спортивных объектах, особенно в Германии.
Михаэль Фолл: «Многие европейские стадионы отвечают всем требованиям к инфраструктуре зарядки грузовиков: большие подключения к сети и низкий уровень использования вне дней соревнований. Они также предлагают достаточно места для мощной зарядной инфраструктуры и часто имеют хороший подъезд к ключевым транспортным узлам. Проект » Альянц Арена «показывает, как можно активировать такие площадки. Основными предпосылками являются устойчивое подключение к сети среднего напряжения, четкие стратегии управления нагрузкой, гибкие концепции эксплуатации и партнеры. С опытом работы в области зарядной инфраструктуры для тяжелых грузов, если эти параметры будут реализованы, стадионы, выставочные площадки и места проведения мероприятий могут стать ключевыми компонентами европейских коридоров для электронных грузовиков».
