MOIA начинает автономные пассажирские перевозки в Гамбурге с использованием беспилотного удостоверения личности. Базз-флот

MOIA запустило тестовые операции для пассажиров своей автономной службы совместного использования поездок в Гамбурге , позволяющей зарегистрированным жителям бронировать поездки с помощью удостоверения личности для беспилотного вождения. Автомобили Buzz в рамках проекта ALIKE.

15 Июля MOIA приступило к следующему этапу своей программы автономной мобильности в Гамбурге. Избранные предварительно зарегистрированные жители теперь могут бронировать поездки на полностью электрическом автономном автомобиле Volkswagen ID. Управляйте транспортными средствами через приложение MOIA. Согласно пресс-материалам компании, опция бронирования также будет интегрирована в приложение hvv в ближайшие недели. Запуск знаменует собой первый случай, когда в рамках пилотного проекта ALIKE пассажирам в городском движении Гамбурга доступны автономные услуги по организации поездок.

Эта инициатива представляет собой новейшее развитие стратегии MOIA по коммерциализации технологий автономной мобильности. По данным компании, платформа сочетает в себе автономные транспортные средства, технологию беспилотного вождения Mobileye, программную платформу «Мобильность как услуга» (MaaS) и операционные услуги, предназначенные для операторов автопарков . MOIA заявляет, что опыт работы, накопленный в Гамбурге, будет использован при дальнейшем развитии технологической платформы для ее внедрения на дополнительных рынках.

Наши первые пассажиры теперь впервые испытывают автономное передвижение в городском движении Гамбурга. Для MOIA это знаменует собой важную веху в разработке нашего европейского решения. Информация, которую мы получаем в ходе реальных операций, поможет нам дополнительно усовершенствовать наши технологии и услуги и подготовить их к развертыванию на дополнительных рынках. Гамбург играет центральную роль в этом путешествии: именно здесь мы демонстрируем, как автономная мобильность может шаг за шагом вводиться в повседневное использование.

Саша Мейер, генеральный директор MOIA

Помимо Гамбурга, MOIA заявляет, что проводит мероприятия по автономной мобильности в Германии, Норвегии и США, где готовятся дополнительные пассажирские пилотные операции. По словам компании, данные мероприятия способствуют апробации технологии в различных условиях эксплуатации.

В Гамбурге начинается автономная служба поездок

Пассажирские перевозки начинаются с автопарка, насчитывающего до десять автономных Volkswagen ID. Buzz Автомобили, курсирующие в районах Винтерхуде, Бармбека и Вандсбека. Как и в случае с традиционным сервисом совместных поездок MOIA, пассажиры, путешествующие в одинаковых направлениях, используют одни и те же транспортные средства, а посадка и высадка происходят на обозначенных виртуальных остановках.

На пилотном этапе поездки будут предоставляться бесплатно, и в каждом транспортном средстве будет работать обученный оператор по безопасности. Доступ в настоящее время ограничен избранными зарегистрированными жителями Гамбурга, участвующими в программе испытаний.

Проект ALIKE, поддерживаемый федеральными и местными партнерами

Запуск пассажирского транспорта представляет собой последнюю веху проекта ALIKE — инициативы стоимостью 26 миллионов евро, возглавляемой гамбургским оператором общественного транспорта HOCHBAHN и финансируемой Федеральным министерством транспорта Германии. Как было указано при запуске проекта, цель ALIKE — продемонстрировать, как автономные услуги по организации поездок на основе приложений могут дополнять обычный общественный транспорт, а долгосрочная цель — обеспечить развертывание до 10 000 автономных шаттлов в Гамбурге к 2030 году.

В рамках проекта MOIA отвечает за эксплуатацию автономного Volkswagen ID. Buzz Fleet и предоставляет цифровую платформу для объединения поездок, через которую пассажиры бронируют поездки. Второй автономный парк будет представлен HOCHBAHN с использованием шаттлов Holon Urban, разработанных дочерней компанией Benteler. В отличие от четырехместного ID. Buzz, безбарьерный Holon Urban, рассчитан на перевозку до 15 пассажиров и будет работать как часть той же экосистемы по требованию.

MOIA заявляет, что его автономное мобильное решение объединяет готовые к производству транспортные средства, технологию беспилотного вождения, программное обеспечение для оркестровки автопарка и оперативное управление в единую платформу, предназначенную для развертывания государственными и частными операторами мобильной связи.

Кратко

• Кто может получить доступ к услуге? Избранные предварительно зарегистрированные жители Гамбурга в настоящее время могут бронировать автономные поездки через приложение MOIA.
• Какие транспортные средства используются? Пилот управляет полностью электрическим автономным Volkswagen ID. Шумные автомобили.
• Где работает служба? Первоначальная зона действия включает части Винтерхуде, Бармбека и Вандсбека в Гамбурге.
• Кто стоит за проектом ALIKE? HOCHBAHN возглавляет проект вместе с MOIA, HOLON, KIT и Министерством транспорта и мобильности Гамбурга при финансовой поддержке Федерального министерства транспорта Германии.

«Автономное вождение потенциально может внести ощутимый вклад в улучшение качества жизни каждого. Здесь, в Гамбурге, эта концепция шаг за шагом становится реальностью. Благодаря проекту мобильности ALIKE пассажиры теперь могут на собственном опыте убедиться, как услуги автономной мобильности могут существенно дополнять общественный транспорт. Он предлагает людям современный, удобный и надежный вариант передвижения. Как Федеральное министерство транспорта, мы стремимся поддерживать подобные проекты, потому что они предоставляют ценную информацию, которая может помочь сформировать будущее мобильности в городах и регионах по всей Германии», — говорит Патрик Шнидер , федеральный министр транспорта.

«Гамбург — идеальное место для внедрения инновационных мобильных решений. Благодаря нашей инновационной транспортной инфраструктуре мы хотим продолжать лидировать в области автономного вождения и вывести эти транспортные средства на наши улицы. С появлением ALIKE автономное совместное использование поездок теперь делает большой шаг вперед – от испытаний в реальных условиях до того, чтобы стать частью повседневной жизни жителей Гамбурга. Наша цель — создать современную, надежную и хорошо связанную систему общественного транспорта, которая эффективно использует новые технологии», — говорит Аньес Тьяркс , сенатор Гамбурга по вопросам транспорта и мобильности.

«Наши первые пассажиры теперь впервые ощущают автономную мобильность в городском движении Гамбурга. MOIA, это знаменует собой важную веху в разработке нашего европейского решения. Информация, которую мы получаем в ходе реальных операций, поможет нам дополнительно усовершенствовать наши технологии и услуги и подготовить их к внедрению на дополнительных рынках. Гамбург играет центральную роль в этом путешествии: именно здесь мы демонстрируем, как автономная мобильность может быть шаг за шагом внедрена в повседневное использование», — говорит Саша Мейер , генеральный директор MOIA.