Немецкий город Йена требует использования электрических автобусов для всех будущих замен парка
Йена будет закупать только электрические автобусы для всех будущих обновлений парка в рамках плана по достижению климатически нейтрального общественного транспорта к 2035 году .
Город Йена утвердил политику перевода своего муниципального автобусного парка исключительно на электрическую тягу во всех будущих циклах замены, создав долгосрочную основу для декарбонизации своей системы общественного транспорта. Решение, принятое городским советом и о котором сообщалось в местных СМИ, а также в немецком торговом агентстве Electrive, распространяется на парк, которым управляет Stadtwerke Jena, и вводит правило закупок, соответствующее цели города по климатической нейтральности на 2035 год.
Стратегия обновления автобусов в Йене соответствует цели 2035 года
В соответствии с утвержденной резолюцией дизельные автобусы, заканчивающие свой срок службы, будут быть заменены исключительно электромобилями с аккумуляторной батареей . Переход структурирован как постепенный процесс, связанный со стандартными циклами замены. Этот подход объединяет электрификацию автобусов с продолжающимся развитием городской трамвайной сети, образуя два параллельных компонента системы общественного транспорта Йены.
План электрификации включает расширение зарядной инфраструктуры как в центральном депо, так и в отдельных конечных точках сети. Системы зарядки должны быть развернуты для поддержки ежедневных операций, требующих интеграции с существующей пропускной способностью сети и оперативного планирования.
Кратко
- Какое решение приняла Йена? Город будет закупать только электрические автобусы для всех будущих обновлений парка.
- Каков целевой год для достижения климатической нейтральности? Йена стремится создать полностью климатически нейтральную систему общественного транспорта к 2035 году.
- Какие инфраструктурные изменения потребуются? Зарядные станции, модернизация депо и адаптация мастерских для высоковольтных систем.
- Как будет финансироваться переход? Путем сочетания муниципальных фондов и субсидий федеральных и государственных программ.
В помещениях мастерской будут проведены технические модификации для размещения электромобилей, включая установку оборудования, подходящего для высоковольтных систем и соответствие обновленным стандартам безопасности. Персоналу по техническому обслуживанию потребуется сертификация для работы с электрическими трансмиссиями и связанными с ними компонентами.
Инфраструктурная программа выходит за рамки зарядки транспортных средств и включает в себя корректировку планировки депо, систем управления энергопотреблением и оперативного планирования. Эти меры необходимы для поддержки развертывания полностью электрического парка в рамках существующей транспортной системы.
Структура финансирования и рамки инвестиций
Ожидается, что инвестиции, необходимые для приобретения транспортных средств и развития инфраструктуры, превысят возможности муниципального бюджета . Город сообщил, что финансирование будет обеспечено за счет финансовых взносов федерального правительства Германии и земли Тюрингия.
Electrive отметила, что после ввода в эксплуатацию первых аккумуляторных электробусов в 2020 году никаких дополнительных транспортных средств приобретаться не было, а Дженаер Наверкер заявила в 2025 году, что дальнейшие закупки были приостановлены в ожидании наличия финансовой поддержки со стороны федерального правительства и штата.
Модель финансирования сочетает в себе государственные субсидии с муниципальными инвестициями, охватывающими как приобретение подвижного состава, так и фиксированную инфраструктуру. Заявки на финансирование должны быть согласованы с существующими национальными и региональными программами поддержки систем общественного транспорта с нулевым уровнем выбросов.
Структура реализации объединяет планирование закупок, развертывание инфраструктуры и распределение финансирования в скоординированную программу, управляемую на муниципальном уровне.





