Муниципальный перевозчик АМТ ввел в пассажирские перевозки первые троллейбусы Solaris Trollino в Генуе , ознаменовав начало развертывания парка из 112 автомобилей.
Первые троллейбусы Solaris Trollino поступили в эксплуатацию в Генуе 20 июля и курсируют на 20-м маршруте AMT между улицей Виа Римасса и площадью Витторио Венето. По данным итальянских торговых СМИ и нашего дочернего издания Autobusweb, эти автомобили являются первыми единицами из парка из 112 сочлененных троллейбусов, которые постепенно присоединятся к сети оператора.
Процесс закупок начался в 2024 году, когда AMT Genoa выбрала Solaris и Hess в тендере на поставку огромного парка троллейбусов и электробусов с импульсной зарядкой, при этом контракт первоначально охватывал 112 сочлененных троллейбусов. Solaris объявила, что Škoda Electric будет поставлять тяговое оборудование для автопарка, а сборку автомобилей будет осуществлять Solaris. В апреле 2025 года первый Trollino 18 был представлен в Генуе перед началом поставок.
Ввод новых троллейбусов происходит в то время, когда АМТ переживает процесс финансовой стабилизации . Согласно утвержденной финансовой отчетности компании за 2024 год, AMT сообщила о чистом убытке в размере 55,9 млн евро и общем долге примерно в 280 млн евро на конец 2024 года, включая более 73 млн евро, задолженность перед банками и более 85 млн евро перед поставщиками. В июле 2026 года регион Лигурия утвердил пакет поддержки оператора на сумму 40 млн евро, а муниципалитет Генуи и региональные власти также подтвердили меры, направленные на укрепление финансового положения компании и обеспечение непрерывности бизнеса.
В Генуе вводятся в эксплуатацию 18 троллейбусов Solaris Trollino
Новые автомобили — 18-метровые Сочлененные троллейбусы Solaris Trollino 18 вместимостью 133 пассажира . Они оснащены технологией In Motion Charging (IMC), позволяющей работать как под контактной сетью, так и в режиме аккумуляторной батареи.
Система IMC поддерживается четырьмя аккумуляторными блоками, установленными на крыше и в заднем отсеке автомобиля, что позволяет работать на участках трассы без воздушных проводов.
Пассажирский отсек включает в себя 36 сидений, два места для инвалидных колясок с пандусом и 40 USB-портов для зарядки. Троллейбусы также оснащены светодиодным внутренним освещением и кондиционером.
Кабина водителя полностью закрыта и дополнена системой видеонаблюдения с шестью камерами наблюдения. Еще четыре камеры предназначены для автоматической системы подсчета пассажиров, а семь служебных камер контролируют стойки и двери троллейбусов.
