Go-Ahead Group, Великобритания, опубликовала новый отчет «Соединены по дизайну», в котором излагаются аргументы в пользу интегрированного транспорта и практические политические шаги, которые могут ускорить его по всей Великобритании. В отчете подробно говорится, что интегрированный транспорт является одним из наиболее эффективных способов расширения доступа к занятости, образованию и здравоохранению, а также создания процветающих сообществ с хорошими связями. Ни одна организация не может реализовать это в одиночку, и для реализации этого общего видения необходимо более тесное сотрудничество между операторами, местными властями, правительством и другими партнерами.
В этом отчете приводятся доводы в пользу того, чтобы общественный транспорт был надежным и доступным по цене, предоставляя объединенные услуги, продажу билетов, информацию и инфраструктуру, чтобы поездки были комфортными для пассажиров. По мнению авторов доклада, Великобритания имеет все необходимое для создания по-настоящему интегрированной транспортной сети. В докладе показано, что в Великобритании происходит множество случаев интеграции, но также показано то, чего слишком часто не хватает: «последовательность целей, которая превращает отдельные примеры передовой практики в национальный стандарт». Отчет показывает, что там, где операторы, органы власти и правительство объединяются вокруг общих амбиций, результаты становятся ощутимыми. Покровительство растет, зависимость от автомобилей снижается, а сообщества становятся лучше связаны – с работой, друг с другом и возможностями. Авторы называют интеграцию путешествием, а не пунктом назначения. «Все еще существуют сообщества, особенно в сельских и прибрежных районах, где преимущества интеграции еще не получены. Задача сейчас не в том, чтобы продемонстрировать, что интеграция возможна, а в том, чтобы сделать ее нормой, а не исключением». Авторы выделяют четыре основные темы:
1. С самого начала объединить транспортных компаний, советы и застройщиков. Решение простое: основные события должны осуществляться посредством подлинной
Сотрудничество между советами, застройщиками и транспортными компаниями на самых ранних этапах планирования. Транспортную связь следует рассматривать как основное требование к проектированию.
2. Используйте систему продажи билетов Project Coral. Пассажиры думают не операторами, они думают поездками. Система, которая требует от них носить с собой отдельные билеты или пользоваться несколькими приложениями, работает против самой себя, усложняя использование общественного транспорта и делая путешествие на автомобиле по сравнению с ним более простым.
3. Местные власти и правительство должны обеспечить такие дорожные условия, которые сделают общественный транспорт успешным. Создание более удобных вариантов передвижения для всех означает, что решения, принимаемые на дорогах, должны отражать эффективность различных видов транспорта и количество людей, которые они могут перевезти.
4. Включить автобусы в интегрированную транспортную систему. Автобусы перевозят миллионы пассажиров каждый год, соединяя города, поселки и сельские поселения по маршрутам, до которых часто не может добраться железнодорожная сеть. Во многих местах, особенно в небольших городах и сельских районах, где нет железнодорожного сообщения, автобусы представляют собой единственное доступное сообщение общественного транспорта на дальние расстояния.
