Таллинн (Эстония) возобновляет троллейбусное движение: в эксплуатацию поступают первые новые автомобили Skoda – SOR

Стефано Альфано

Троллейбусы возвращаются в Таллинн , столицу балтийской республики Эстония . С 1 июля 2026 года первые машины нового троллейбусного парка начали курсировать на маршрутах 84 (Кескузе – Балтияам/станция) и 85 (Мустамяэ – Балтияам/станция). После презентации 8 апреля 2026 года, включавшей первичный тест-драйв, начались поставки первых автомобилей.

Новые троллейбусы постепенно возобновят движение по четырем маршрутам . Вслед за первыми двумя маршрутами — 84 и 85 — с августа 2026 года троллейбусное движение будет продлено до 81 и 83 маршрутов, а также они планируют работать на бывшем 9-м маршруте (ныне 72-й), приостановленном в 2017 году, где примерно половина маршрута будет пройдена в аккумуляторном режиме без ВЛ.

По Таллинну курсирует 40 новых троллейбусов

Всего по улицам Таллина будет курсировать 40 новых троллейбусов : двадцать две 18-метровые модели Skoda 33Tr и восемнадцать 12-метровые модели Skoda 32Tr. Производителем является Skoda, которая поставляет электрические компоненты, а кузовное оборудование устанавливает SOR . Силовая установка будет оснащена современным экономичным электрооборудованием на основе компонентов IGBT, оснащенным средствами диагностики и удаленного доступа к системам корабля.

Машины оснащены тяговыми аккумуляторами большой емкости, что позволяет им преодолевать до 25 км без доступа к воздушным линиям связи. Это обеспечивает большую гибкость при расширении маршрутов за пределы электрифицированной сети. Тяговые батареи постепенно подзаряжаются во время движения по участкам маршрута, оборудованным воздушными линиями, что позволяет транспортным средствам сочетать работу обычного троллейбуса с большей автономностью, что позволяет потенциально расширять маршрут без инфраструктуры. Сочлененные троллейбусы Škoda 33Tr будут иметь два ведущих моста, что обеспечит лучшую тягу в зимних условиях и улучшит маневренность автомобиля.

Контракт на троллейбусы стоимостью более 50 миллионов евро

Машины будут оснащены кондиционерами, полностью низкопольной конструкцией и современными информационными системами, включая подключение к Wi-Fi. Чтобы облегчить и ускорить посадку, они будут оборудованы раздвижными дверями и электрическим пандусом для пассажиров в инвалидных и детских колясках.

Стоимость контракта, который включает в себя комплексные услуги по поддержке и техническому обслуживанию, а также опцион на поставку еще 30 автомобилей, превышает 50 миллионов евро . Однако этот вариант еще не был реализован.

Временно приостановленное сообщение, состоящее из четырех линий, и троллейбусная сеть стали предметом долгих дебатов о том, сохранять их или нет . В конечном итоге было принято решение сохранить и расширить сеть, запущенную в 1965 году, хотя и с совершенно новым автопарком,

Таллиннский проект также демонстрирует важность интеграции современных транспортных средств с модернизированной инфраструктурой. Модернизация контактной сети обеспечивает полную совместимость с новым парком и обеспечивает надежную долгосрочную эксплуатацию. Этот общесистемный подход отражает опыт Škoda Group не только как производителя автомобилей, но и как поставщика комплексных решений для электромобильности.