Прототип автономного маршрутного автобуса, построенный Ohmio, работает в Саффолке, Великобритания, в рамках испытаний в совете графства.
Совет графства Саффолк проводит два публичных показательных мероприятия, на которых посетители смогут покататься на автономном шаттле ADASTRA, поговорить с сотрудниками проекта и оставить отзыв о том, как эта технология может быть использована в местных транспортных сетях.
Мероприятия призваны собрать общественное мнение о том, как беспилотные транспортные средства могут работать наряду с существующими услугами, и помочь устранить пробелы в организации поездок, особенно в сельской местности.
Пробный автономный шаттл ADASTRA © Совет графства Саффолк
Первое мероприятие состоялось в Милденхолл-Хаб, Шелдрик-Уэй, Милденхолл, в субботу, 7 февраля 2026 г. Второе мероприятие пройдет в павильоне Ист-Пойнт, Ройал-Плейн, Лоустофт, в субботу, 28 февраля 2026 г., с 10:00 до 14:00.
Проект ADASTRA представляет собой технико-экономическое обоснование, изучающее, как автономные шаттлы могут быть интегрированы в сеть транспортных узлов по всему Саффолку. Эти узлы свяжут различные виды транспорта, включая пешеходные и колесные маршруты, велосипедные маршруты, автобусы, поезда и варианты совместного передвижения, такие как электронные велосипеды и автомобильные клубы.
По мнению совета, беспилотные шаттлы можно будет использовать на коротких местных маршрутах, соединяющих жилые комплексы и сельские поселения с основными автобусными и железнодорожными коридорами. Цель состоит в том, чтобы поддерживать соединения там, где традиционные услуги ограничены или дорогостоящи в эксплуатации.
Исследование проводится в сотрудничестве с Smart City Consultancy Limited и Ohmio UK. Он поддерживается государственным грантом в размере 75 000 фунтов стерлингов, предоставленным в мае 2025 года в рамках программы Connected and Automated Mobility Pathfinder. В общей сложности бюджет технико-экономического обоснования составляет 325 000 фунтов стерлингов, и он является одной из 14 схем, выбранных на национальном уровне для работ на ранней стадии развития.
Член совета Крис Чамберс, член Кабинета Совета графства Саффолк по транспортной стратегии, сказал:
Автономные транспортные средства не пытаются заменить автомобили, они являются средством устранения конкретных, дорогостоящих пробелов в транспортировке. Как совет, мы стремимся предоставлять широкий спектр транспортных вариантов для удовлетворения меняющихся потребностей округа, поэтому мы проводим это исследование.
Мы действительно хотим услышать, что думают люди, поэтому я призываю людей прийти, увидеть машины в действии и принять участие в опросе.
Прототип ADASTRA представляет собой шаттл Ohmio Lift, построенный в Новой Зеландии. Он предназначен для работы без рулевого колеса и сиденья водителя. Хотя он может перевозить до 14 пассажиров и развивать скорость до 40 миль в час, пробная конфигурация вмещает до восьми сидячих пассажиров, включает в себя оператора по безопасности на борту и развивает скорость до 15 миль в час.
Шаттл управляется компанией Smart City Consultancy и базируется в парке BT Adastral недалеко от Ипсвича. Ранее он демонстрировался на отраслевых и общественных мероприятиях, включая EVEX 2025 и The Big Bus Show 2025.
