Норвегия ввела парк аккумуляторных электробусов из 235 автомобилей в Вестфолде в качестве перевозчика Tide Buss официально начала свой новый десятилетний операционный контракт 1 июля.
1 Июля вступило в силу общенациональное изменение контрактов на эксплуатацию автобусов, что ознаменовало одну из самых обширных реорганизаций системы общественного транспорта Норвегии за последние годы. По данным норвежского торгового СМИ Bussmagasinet, новые концессии включают масштабное обновление автопарка, новых операторов, модернизацию маршрутных сетей и ввод в эксплуатацию зарядной инфраструктуры в нескольких графствах.
Самое крупное индивидуальное развертывание произошло в Вестфолд , где перевозчик Tide Buss взял на себя ответственность за все местные и школьные автобусные перевозки в соответствии с десятилетним контрактом на оказание общественных услуг на сумму примерно 6,5 миллиардов норвежских крон (приблизительно 575 миллионов евро). Концессия охватывает более 11 миллионов запланированных километров в год и введена в эксплуатацию с парком, насчитывающим около 235 автобусов с аккумуляторной батареей.
Автопарк состоит в основном из электрических автобусов Yutong. Остальные автомобили представляют собой аккумуляторно-электрические шасси Scania, оснащенные кузовами Fencer F1 производства Higer . Автомобили Yutong включают модели U12 и U15 с низким входом, а также междугородные варианты IC12E и IC15E, обслуживающие местные, пригородные и региональные маршруты.
Vestfold начинает работу с 235 аккумуляторными электробусами
Концессия Vestfold представляет собой одно из крупнейших однодневных внедрений электрических автобусов в Норвегии, сообщает Bussmagasinet. С первого дня работы регулярные автобусные маршруты округа обслуживаются электромобилями с аккумуляторными батареями.
Контракт распространяется на муниципалитеты Холместранд, Хортен, Тёнсберг, Фердер, Сандефьорд и Ларвик. Помимо развертывания флота, концессия представила пересмотренную сеть маршрутов, обновленные расписания, новые решения для продажи билетов и системы информации для пассажиров.
Кратко
- Сколько электробусов поступило в эксплуатацию в Вестфолде, Норвегия? Всего 1 июля начали работу 235 электробусов с аккумуляторной батареей.
- Какой производитель поставил большую часть парка? Yutong поставила большую часть автомобилей, а 41 автобус представляет собой шасси Scania с кузовами Higer Fencer F1.
- Сколько зарядных станций было установлено? Около 250 зарядных точек было развернуто в 13 оперативных точках.
- Сколько автобусов Yutong сейчас курсирует в Норвегии? По данным источника, национальный автопарк превышает 1200 машин.
Для обеспечения работы введено в эксплуатацию новое депо и зарядная инфраструктура. Эксплуатационный переход также включал испытания транспортных средств, обучение персонала и внедрение новых эксплуатационных процедур перед запуском 1 июля.
Около 250 зарядных станций были установлены в 13 депо и терминалах по всему Вестфолду с использованием технологии зарядки Kempower.
Рогаланд также вводит новую сеть электробусов
Общенациональное изменение концессии также включает в себя серьезные эксплуатационные изменения в Рогаланде.
На Норд-Йарене открытие первого участка коридора Буссвейен между Ставангером и Санднесом совпадает с введением модернизированной автобусной сети и размещением более 200 аккумуляторных электробусов . Новые магистральные маршруты были введены в эксплуатацию вместе с пересмотренными расписаниями и изменениями в сети.
По данным Bussmagasinet поставки некоторых новых автобусов задерживаются. Тем не менее, новая операционная концепция началась, как и планировалось, с использованием временных транспортных средств там, где это необходимо, до тех пор, пока не будут доставлены оставшиеся электрические автобусы.
