Компания ÖBB Postbus выбрала Otokar для пилотного проекта, включающего полностью электрический автономный автобус SAE Level 4, который начнется на Европейском форуме в Альпбахе, а затем будет запланирован на регулярное обслуживание в Вольфурте.
Австрийский оператор общественного транспорта представляет автономный электронный центр Otokar в рамках проекта, направленного на тестирование технологии автоматического вождения в работе общественного транспорта. Автомобиль был представлен на пресс-конференции в Вене 13 августа и начнет опытную эксплуатацию во время Европейского форума Alpbach 2026, который пройдет с 24 августа по 4 сентября.
Первоначально в проекте будет задействован водитель-безопасник. Вслед за пилотным проектом в Альпбахе ÖBB Postbus планирует развернуть автономный электрический автобус в индустриальном парке Campus Wolfurt, где он предназначен для обеспечения связи между компаниями, расположенными на территории кампуса, и сетью скоростной железной дороги.
ÖBB Postbus и Otokar запускают пилотный автономный автобус SAE Level 4
Autonomous e-Centro оснащен технологией автоматического вождения SAE Level 4. На этом уровне транспортное средство может выполнять задачу вождения автономно в пределах определенной рабочей зоны. ÖBB Postbus и Otokar заявляют, что австрийское законодательство по-прежнему требует, чтобы на борту оставался обученный водитель-безопасник.
Полностью электрический автомобиль вмещает до 32 пассажиров, имеет низкопольную компоновку, безбарьерный доступ и пандус для инвалидных колясок.
По данным ÖBB Postbus, проект призван предоставить опыт эксплуатации автономных мобильных приложений на определенных маршрутах. Среди потенциальных областей применения, подлежащих изучению, оператор определяет региональные услуги мобильности, а также соединения первой и последней мили.
ÖBB Postbus также заявляет, что впоследствии проект может быть распространен на другие регионы Австрии и дополнительные операционные среды.
Формат соответствует основанному на фактах, технически детализированному подходу к отраслевым публикациям, используемому в поставляемом справочном материале по устойчивому автобусу.
Автономный e-Centro планируется к плановой эксплуатации в Вольфурте
Первый этап эксплуатации пройдет по определенному маршруту во время Европейского форума в Альпбахе. После этих испытаний транспортное средство планируется перевезти в кампус Вольфурт, где ÖBB Postbus намерена протестировать его в регулярной плановой эксплуатации, соединяющей промышленный парк с городской железной дорогой.
Согласно информации, опубликованной ÖBB Postbus и Otokar, австрийский проект следует за развертыванием автономного e-Centro в Мадриде, где, по словам производителя, транспортное средство уже введено в регулярную эксплуатацию.
Otokar поставляет транспортные средства и технологии автономного вождения для австрийского проекта. Производитель описывает систему как комплексное решение, основанное на собственной разработке и фирменном программном обеспечении.
Для ÖBB программа испытаний охватывает приобретение эксплуатационного опыта и технических ноу-хау, связанных с автоматизированным общественным транспортом. Компания заявляет, что автономные мобильные решения сначала будут постепенно тестироваться перед возможным развертыванием в дальнейших регионах и областях применения.
Кратко
- Какой автономный автобус будет тестировать ÖBB Postbus?
Полностью электрический Autonomous e-Centro от Otokar, оснащенный технологией автоматического вождения SAE Level 4. - Где будет происходить действие первого австрийского пилота?
На Европейском форуме Альпбах 2026, который пройдет с 24 августа по 4 сентября. - Где после этого планируется регулярная работа?
В кампусе Вольфурт, соединяющем предприятия промышленного парка с городской железной дорогой. - Автобус будет ходить без водителя?
Транспортное средство имеет уровень 4, но ÖBB Postbus заявляет, что австрийское законодательство в настоящее время требует наличия на борту обученного водителя-безопасника.
Федеральный министр Австрии Петер Ханке сказал: Автономная мобильность является важным элементом более современной, безопасной и более эффективной системы мобильности и в то же время прекрасной возможностью для Австрии как места для бизнеса и инноваций. Я вижу особенно большой потенциал в общественном транспорте. Автономные автобусы могут дополнять и расширять существующие услуги, например, на первой и последней миле, в сельских регионах или в периоды, когда традиционные регулярные перевозки затруднены. Австрия должна не просто наблюдать за этим развитием, но и активно помогать формировать его, поддерживать создание стоимости в стране и делать австрийские ноу-хау видимыми на международном уровне .
Генеральный директор ÖBB Андреас Матте сказал: «Автономное вождение — это уже не видение будущего, а технология с огромным потенциалом для общественного транспорта. Наша цель — активно помогать формировать это развитие и приобретать опыт на ранней стадии. Таким образом, мы создаем основу для ответственного использования новых технологий и в долгосрочной перспективе предоставляем пассажирам еще более качественные услуги мобильности».
Керем Эрман, руководитель отдела коммерческого транспорта, сказал:» На протяжении многих лет мы активно инвестируем в технологии автономной мобильности, которые будут определять будущее общественного транспорта.
