Ресурс ориентирован на удобный подбор транспорта и получение информации о перевозках, включая варианты аренды автобусов под разные задачи — от корпоративных поездок до туристических маршрутов.

Самое загруженное депо Берна может извлечь выгоду из маневров в депо без водителей

Польская технологическая компания Autonomous Systems завершила оценку депо BERNMOBIL «Eigerplatz» в Берне, Швейцария, которому теперь присвоен статус «Smartbus Ready». Это первая оценка готовности автономных депо в Швейцарии и первая для многоэтажных автобусных парков. Благодаря «Оценке готовности автономии депо к автономным маневрам депо» становится возможным передвижение и парковка автономных транспортных средств внутри депо без водителя на борту.

Компания Autonomous Systems описывает Айгерплац как одно из самых требовательных депо в Европе, где предусмотрена регулярная парковка задним ходом для 12-метровых и 18-метровых автобусов. Айгерплац — это основная операционная база BERNMOBIL в центре Берна, представляющая собой полностью закрытое многоэтажное депо с двухуровневой парковкой. «Айгерплац — одно из самых требовательных к эксплуатации депо в нашей сети: узкие пролеты, многоэтажные переезды и регулярная парковка задним ходом — вот лишь некоторые из проблем этого депо, планировка которого менялась снова и снова за более чем 100 лет работы», — сказал Бернхард Ригель, руководитель проекта BERNMOBIL. «Эта оценка готовности показывает нам потенциал, который автономная работа может предложить даже этому сложному депо». Компания Autonomous Systems рассчитала смоделированную окупаемость в размере 4,9 лет и рентабельность инвестиций в 89 % за 12 лет.

На основе 12-летнего жизненного цикла транспортного средства и примерного парка из 100 автобусов, работающих в депо, и следующих предположений: 10–15 минут времени водителя, восстанавливаемого на каждый автобус в день, за счет автоматизированной парковки и маневров в депо; В «сложном сценарии», отражающем ежедневную парковку задним ходом и условия часов пик, в год восстанавливается 9 125 часов работы водителей (более 5 ЭПЗ). В оценке предлагается поэтапное развертывание: Подготовка – 3D-картография, эксплуатационные границы, процедуры управления пешеходами в общественном коридоре, проходящем через здание, и моделирование пропускной способности в часы пик; Техническая проверка – первоначальное развертывание на первом этаже, ориентированное на въездную парковку и расположение для зарядки; Эксплуатационная проверка и расширение — расширяйте маневры (проезд автомойки, расположение сервисного поста, ночная маневровая работа) и расширяйте объем после успешной проверки.

«Автономность становится реальной, когда она приносит измеримую операционную ценность каждый день», — сказал Ян Граматика, со-генеральный директор Autonomous Systems. «Склады – это практическая отправная точка: низкие скорости, контролируемое пространство и немедленная окупаемость. Айгерплац — это объект высокой сложности, и именно поэтому отдача может быть такой значительной. Помимо производительности, оценка подчеркивает стратегическую ценность безопасности для аккумуляторных электрических операций: заранее определенные процедуры автономного перемещения могут способствовать реагированию на чрезвычайные ситуации, удаляя транспортные средства из зоны поражения пожаром, не требуя от персонала входа в опасную зону».

Василий Петров

Автобусы и перевозки, новостные репортажи, перевод

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сайт про автобусы и автотранспорт. Все про услуги автобусных перевозок и организации пассажирских поездок. Предложения по заказу автобусов для групповых поездок, трансферов и различных мероприятий.

Яндекс.Метрика

© 2026 Все права защищены