Штат Нью-Йорк откладывает запуск электрических школьных автобусов на пять лет из-за проблем с ценами и инфраструктурой
Штат Нью-Йорк одобрил пятилетнюю отсрочку своего мандата на электрические школьные автобусы в рамках соглашения о бюджете штата, продлевая сроки, которые, как утверждали школьные округа и транспортные операторы, было трудно уложиться из-за затрат и требований к инфраструктуре.
В соответствии с пересмотренной структурой школьным округам теперь будет предоставлено время до 2032 года — вместо 2027 года — прежде чем они будут обязаны закупать только школьные автобусы с нулевым уровнем выбросов. Крайний срок полной замены парка школьных автобусов также перенесен с 2035 года на 2040 год .
Эта мера была включена в раздел бюджета «Образование, труд и помощь семье» и получила поддержку законодателей, представляющих сельские и северные районы штата, где были высказаны опасения по поводу затрат на закупки, зарядной инфраструктуры и оперативной готовности.
Летом 2025 года штат Нью-Йорк объявил о расширении своей программы по производству электрических школьных автобусов с дополнительным финансированием в 200 миллионов долларов.
Школьные округа Нью-Йорка: опасения по поводу перехода на электрические автобусы
В 2022 году был введен мандат на использование электрических школьных автобусов в рамках транспортной стратегии штата с нулевым уровнем выбросов.
Член законодательного собрания Кэрри Вернер сказала, что задержка последовала за обсуждениями с представителями школьного транспорта, администраторами гаражей, частными транспортными операторами и Управлением энергетических исследований и разработок штата Нью-Йорк (NYSERDA) относительно проблем реализации, связанных с электрификацией автопарка.
Сенатор штата Дэн Стек заявил, что округа по всему региону неоднократно сообщали, что первоначальные сроки было трудно соблюсти из-за затрат и ограничений по срокам. Член законодательного собрания Роберт Смаллен также поддержал отсрочку, продолжая при этом призывать к дополнительной гибкости для сельских округов.
Опасения по поводу развертывания электрических школьных автобусов уже возникали ранее в этом году во время презентаций школьных округов в Квинсбери.
Должностные лица округа заявили, что соблюдение первоначального мандата привело бы к увеличению ежегодных расходов на автобусы с примерно 1,3 миллиона долларов до почти 4 миллионов долларов .
Инвестиции в инфраструктуру зарядки оцениваются примерно в 1,4 миллиона долларов , при этом транспортные администраторы отмечают, что некоторые сельские маршруты в настоящее время невозможно проехать на одном заряде аккумулятора.
Школьные чиновники также сообщали об эксплуатационных ограничениях в периоды сильной холодной погоды, когда электробусы переходили в режим пониженной мощности при температуре, достигающей минус 19 градусов .
