«ТрансЛинк» готовит к запуску в сентябре в Ванкувере парк аккумуляторных троллейбусов Solaris

Первый троллейбус нового поколения в Ванкувере проходит общесетевые испытания перед запланированным вводом в пассажирские перевозки в сентябре 2026 года .

Первый 40-футовый троллейбус производства Solaris из нового парка TransLink прибыл в метро Ванкувера в июне после этапа испытаний в польском городе Гдыня и в настоящее время завершает дорожные и эксплуатационные испытания на всей троллейбусной сети, говорится в сообщении в блоге, опубликованном TransLink. Автомобиль поступит в эксплуатацию с памятной художественной оберткой, отмечающей появление нового парка, а затем ускорятся поставки в рамках крупномасштабной программы обновления парка оператора.

Solaris получила первый заказ на троллейбусы в Канаде

Автомобиль является частью программы TransLink по замене существующего парка из 262 троллейбусов по мере того, как они подходят к концу своего эксплуатационного срока . Программа замены, как сообщает «Транслинк», включает 275 транспортных средств, в том числе 183 стандартных 40-футовых троллейбусов и 92 сочлененные 60-футовые модели, которые будут вводиться в эксплуатацию постепенно в ближайшие годы.

Однако в предыдущей отчетности говорилось, что заказано 107 троллейбусов Solaris. Тендер был опубликован 16 мая 2024 года на поставку до 107 троллейбусов и опций еще для 405 автомобилей. Победителем действительно стал польский Solaris, а электрооборудование будет поставлено Medcom. Тот же производитель, чьи операции в Северной Америке возглавляет Феликс Фернандес, генеральный директор материнской компании CAF USA и президент Solaris North America. Solaris представит свою модель автобуса BEV для Северной Америки на выставке APTA в Чикаго в октябре после того, как заказы на электрические автобусы поступили от King County Metro в Сиэтле и SFMTA в Сан-Франциско.

В новом троллейбусе Solaris улучшены пассажирские функции

Новый троллейбус имеет обновленную внешнюю окраску, сочетающую синие, желтые и серые акценты, а также большие окна, призванные увеличить естественное освещение внутри пассажирского салона.

Пассажиры также заметят некоторые изменения в интерьере. Приоритетные места теперь обозначаются красной обивкой, а традиционные шнуры были заменены подсвеченными кнопками запроса остановки с буквами Брайля, подчеркивает перевозчик.

Транспортное средство имеет полностью низкопольную компоновку , простирающуюся от передней части к задней части автобуса, что позволяет беспрепятственно передвигаться по пассажирскому салону. В отличие от существующего парка, стандартный 40-футовый автомобиль также имеет три пассажирские двери , причем дополнительная задняя дверь предназначена для облегчения потоков посадки и высадки.

Еще одним важным изменением является появление кондиционеров. По данным «ТрансЛинк», это первый троллейбус в парке, оснащенный климат-контролем как для пассажиров, так и для водителей , а операторы также могут воспользоваться специальной системой охлаждения.

Аккумулятор позволяет проехать до 20 километров автономной работы

Одним из наиболее значимых технических обновлений является установка бортового аккумулятора, способного подзаряжаться при подключенном троллейбусе к воздушной сети .

По данным TransLink, аккумулятор позволяет автомобилю проехать до 20 километров без воздушных проводов . Для сравнения, существующий троллейбусный парк может проехать на аккумуляторе всего несколько сотен метров, главным образом для обхода временных дорожных препятствий.

Расширенные возможности автономной работы обеспечивают большую эксплуатационную гибкость для будущего планирования маршрутов и потенциальных модификаций сети.

Идет программа обновления автопарка

В новом троллейбусе также появилось обновленное рабочее место водителя с регулируемой приборной панелью, призванной улучшить эргономику. Обычные наружные зеркала дополняются зеркальной технологией, которая отображает живое изображение на внутренних экранах, улучшая видимость и уменьшая слепые зоны.

Коротко

• Когда поступит в эксплуатацию новый троллейбус? «ТрансЛинк» планирует ввести в эксплуатацию первый автомобиль в сентябре 2026 года.
• Как далеко он может проехать без воздушных проводов? Бортовая батарея обеспечивает до 20 километров автономной работы.
• Какие улучшения доступности были внесены? Троллейбус имеет полностью низкопольный салон, три двери, кнопки остановки со шрифтом Брайля и четко обозначенные приоритетные места.
• Сколько новых троллейбусов получит «ТрансЛинк»? В программе обновления парка 275 машин: 183 стандартных и 92 сочлененных троллейбуса.