Замена аккумулятора в автобусах: SUN Mobility представляет модульное решение для Tata Starbus EV

Компания SUN Mobility представила модульное решение для замены нескольких аккумуляторов для электробусов, продемонстрированное на платформе Tata Starbus EV на выставке Prawaas 5. 0.

Решение было представлено Амрендрой Кишоре Сингхом, директором Министерства тяжелой промышленности, в присутствии представителей Tata Motors Commercial Vehicles и SUN Mobility. A

Платформа предназначена для поддержки электрификации коммерческих автобусов путем замены аккумуляторов вместо обычной зарядки от сети.

SUN Mobility заявляет, что в настоящее время управляет более чем 1900 точками обмена в более чем 23 городах. По данным компании, сеть произвела более 70 миллионов замен аккумуляторов, проехав более 2,1 миллиарда электрических километров и избежав при этом более 100 000 тонн выбросов CO₂.

На выставке Prawaas 2024 года компания представила решение по замене аккумуляторов совместно с производителем автобусов Veera Vahana. В этом году на выставке EKA Mobility представила новый 9-метровый школьный электробус, Tata представила новую линейку автобусов Ultra Prime и Starbus Prime, Switch Mobility представила 9-метровый электронный автобус, JBM представила роскошный электробус из семейства Galaxy.

Демонстрация модульной замены аккумуляторов на Tata Starbus EV

В центре презентации Сертифицированное AIS-038 модульное решение с возможностью замены нескольких аккумуляторов SUN Mobility HEV , интегрированное в платформу Tata Starbus EV. Система позволяет заменять два батарейных модуля одновременно , причем полный процесс замены занимает менее пяти минут.

Модульная архитектура поддерживает конфигурации аккумуляторов емкостью 50 и 100 кВтч и предназначена для коммерческих автомобилей полной массой от 3 до 55 тонн. По данным SUN Mobility, одна и та же архитектура аккумуляторов, транспортных средств и сменных станций может быть использована для перевозки персонала, городского транспорта и междугородних автобусных перевозок.

Компания позиционирует платформу как альтернативное решение для пополнения энергии, призванное сократить время простоя транспортных средств и улучшить использование автопарка.

Модель Аккумулятор как услуга для коммерческих автопарков

Платформа предлагается в рамках модели SUN Mobility HEV Батарея как услуга (BaaS) , согласно которой аккумулятор остается отдельным от покупки транспортного средства. Операторы платят за потребление энергии, в то время как право владения батареями, их замена и управление жизненным циклом остаются за поставщиком услуг.

По данным SUN Mobility, этот подход призван снизить затраты на приобретение транспортных средств, одновременно решая проблему замены аккумуляторов и устаревания технологий посредством сервисной модели.

Компания заявляет, что платформа не зависит от OEM-производителей и была разработана с использованием более 275 собственных патентов.

Каждый автомобиль, использующий систему замены аккумуляторов, подключен к цифровой платформе SUN Mobility HEV, которая отслеживает состояние аккумулятора, местоположение, потребление энергии, поведение водителя и данные прогнозного технического обслуживания. Также поддерживаются беспроводные обновления программного обеспечения.

Компания добавляет, что ее собственная платформа Digital Twin создает виртуальное представление аккумуляторных блоков и событий замены для поддержки мониторинга батарей, диагностики неисправностей, планирования замены и учета выбросов углерода.

Кратко

• Что SUN Mobility представила на Prawaas 5. 0? Модульное решение для замены нескольких аккумуляторов для тяжелых электромобилей, продемонстрированное на Tata Starbus EV.
• Сколько времени занимает замена батареи? Компания заявляет, что два батарейных модуля можно заменить одновременно менее чем за пять минут.
• Какие размеры батарей поддерживаются? Платформа поддерживает конфигурации батарей емкостью как 50 кВтч, так и 100 кВтч.
• Какие коммерческие автомобили могут использовать платформу? По данным SUN Mobility, архитектура рассчитана на транспортные средства полной разрешенной массой от 3 до 55 тонн, включая автобусы и грузовики.

Четан Майни , соучредитель и председатель SUN Mobility, сказал: Когда мы основали SUN Mobility, нашей целью было сделать электрическую мобильность такой же удобной, масштабируемой и экономически жизнеспособной, как обычный транспорт, путем переосмысления энергетической инфраструктуры. Презентация первого в мире модульного решения с возможностью замены нескольких батарей, продемонстрированного на Tata Starbus EV на выставке Prawaas 5. 0, знаменует собой определяющую веху на этом пути. Мы считаем, что модульное решение по замене нескольких аккумуляторов потенциально может открыть масштабную электрификацию всей экосистемы коммерческого транспорта, предоставив экономически эффективное и оперативно эффективное энергетическое решение для различных применений. Поскольку Индия ускоряет переход к экологически чистой мобильности, технологии, разработанные и созданные здесь, могут не только преобразовать коммерческий транспорт внутри страны, но и сделать Индию мировым лидером в области решений для электромобильности следующего поколения.

Ашок Агарвал , генеральный директор SUN Mobility HEV, сказал: Следующий этап электрификации будет определяться не только транспортными средствами, но и энергетическими экосистемами, которые их питают. Наша демонстрация первого в мире модульного решения с возможностью замены нескольких аккумуляторов на платформе Tata Starbus EV демонстрирует, как одна платформа для замены аккумуляторов может обслуживать персонал, внутригородской транспорт и междугородных автопарков одинаково, без ущерба для доступности или эксплуатационной надежности.