ZF продвигает практические, технологически открытые пути к декарбонизации коммерческих автомобилей
В преддверии выставки IAA Transportation 2026 компания ZF демонстрирует, как можно добиться декарбонизации коммерческих автомобилей с помощью технологического открытого подхода с использованием гибридных технологий, систем электропривода, технологий повышения эффективности транспортных средств и интеллектуального программного обеспечения в комплексном портфолио декарбонизации. Цель состоит в том, чтобы дать возможность OEM-производителям и автопаркам сокращать выбросы в своем собственном темпе, сохраняя при этом баланс между устойчивостью, эксплуатационными характеристиками и совокупной стоимостью владения на пути к транспорту с нулевым уровнем выбросов.
В основе стратегии ZF по декарбонизации лежит портфолио технологически открытых трансмиссий, основанных на масштабируемых и модульных платформах. Гибридные технологии, такие как гибридная трансмиссия TraXon 2, позволяют постепенно переходить от традиционных силовых агрегатов к электрифицированным, особенно в тех случаях, когда полностью электрическая работа еще невозможна с экономической или инфраструктурной точки зрения. Разработанная для тяжелых условий эксплуатации, система сочетает в себе гибридный и электрический режимы движения, поддерживает
Рекуперация энергии и возможность электрического вождения в зонах с низким уровнем выбросов. Для применений, где требуется полностью электрическая работа, ZF продолжает расширять свой портфель электроприводов семейством CeTrax 2. По словам ZF, электрическая ось AxTrax 2 продолжает развиваться с более высоким уровнем выходного крутящего момента. Как подтверждает ZF, недавнее начало производства в Китае подчеркивает растущий мировой спрос на решения с электрическими осями в коммерческом транспорте.
